Купить автобаферы!
Амортизирующие подушки (амортизирующие вставки), устанавливаемые в пружины амортизатора с целью улучшения эксплуатационных характеристик автомобиля.
КОМФОРТ: Обеспечивают комфортную езду по дорогам:
|
|
БЕЗОПАСНОСТЬ: Улучшается управляемость автомобиля:
|
|
ЭКОНОМИЧНОСТЬ: Защищают подвеску от пробоев:
|
|
ЗАБОТА О ВОДИТЕЛЕ: Снижают усталость при длительных поездках:
|
|
История появления автобаферов (амортизирующие подушки, устанавливаемые в автомобильную пружину) уходит в начало 90-х годов.
Основатель компании ТТС Mr.Jung Mun Soo работал в маленьком магазинчике автоаксессуаров на окраине города Бусан в Корее. Там и родилась идея создания автобаферов, причем совершенно случайным образом.
У Jung Soo была больная спина, а именно - защемление нервов и остеохондроз. При езде на автомобиле и попаднии в ямы, значительная часть неровностей дороги, по подвеске передавалась в салон, что причиняло боль и неудобство водителю. И тут он задумался, а как же сделать поездку на автомобиле приятной и комфортной? Так появилась идея создания автобаферов.
Первые шаги и пробы не приносили желаемых результатов. Прошло около 20 лет, материал и форма автобаферов тестировались и совершенствовались. На сегодняшний момент это уже эффективное и современное решение для всех автомобилей, которое позволяет повысить комфорт и придать больше приятных ощущуений при вождении автомобиля, чем стандартная подвеска машины, которая сходят с конвеера мировых производителей. Автобаферы продаются во многих странах мира и пользуются спросом у автолюбителей, а теперь они доступны и в России.
Вот так, позаботившись о себе, Joon Soon нашел решение для своей больной спины, и сам того не ведав, подарил всему миру этот замечательный продукт. Сейчас автобафер (он же амортизирующая подушка) — это продуманная и совершенная конструкция из инновационного материала (уретан), который обладает эффектом памяти формы.
Амортизирующие подушки ТТС изготовлены из прозрачного уретана и специального состава, это высокотехнологичный материал,который поглощает колебания и удары. Этот же материал использует компания Nike, ведущий производитель спортивной одежды, для производства обуви. Уретан обладает эффектом памяти формы и может возвращаться в исходное состояние после нагрузок.ТТС имеет эксклюзивный контракт на использование этого уникального материала на рынке автомобильных комплектующих.
Подушки ТTC — это результат проб и ошибок, которые были выявлены входе двадцатилетних испытаний конечного продукта и материалов. Мы гордимся тем, что предлагаем на рынок этот исключительный продукт. Никакая копия, пытающаяся сымитировать продукт ТТС, не сможет придать таких же свойств, которыми обладают подушки ТТС.
При желании купить автобафер и установить амортизирующие подушки в автомобиль, вполне логично возникает вопрос: "Что будет с пружиной, может ли она сломаться"?
Бытует мнение, что после установки автобаферов в пружины она может сломаться.
Давайте порассуждаем на эту тему:
Откуда это идет? Вернемся назад лет на 20-30 назад, все помнят резиновые вставки, которые продаются и по сей день, их устанавливали все кому не лень в пружины жигулей и волг для поднятия автомобиля.Эти резинки былы первыми попытками улучшения заводских характеристик подвески, в частности решались проблемы с увеличением клиренса. Поднять то его удавалось, но какой ценой! Терялись эксплутационные характеристики автомобиля, «еду как на табуретке» — говорили автовладельцы. Конечно, в таких случаях, действительно вырастает вероятность поломки пружины, т.к виток, куда вставлен этот «кусок резины» не работает и таким образом нагрузка идет на другие витки, которые на нее не расчитаны.
Практически одновременно с нашими умельцами подобными иследованиями занялись и корейские испытатели.
Компания ТТС на протяжении 20 лет испытывала, разрабатывала и пробывала разные формы и материалы автобафера. Материал и форма эти две основные вещи, которые отличают их от резинок советского времени. Хочется отметить цель использования. Автобафер прежде всего создан для комфорта и безопасности при вождении, а то что он может (при желании клиента) поднять автомобилль, было всегда вторично.
На протяжении всего производства, в Корее не было ни одного случая поломки пружины из-за автобаферов, а вот почему:
Если взять Автобафер в руки и попробовать его сдавить, то он легко поддается и сжимается, что говорит о том, что благодаря своей конструкции и материалу (уретан), он способен сжиматься даже при незначительной нагрузки. А теперь представьте вес автомобиля и с каким усилием сжимается пужина на дороге? Если не дай бог засунуть между витками палец, например, и пружина сожмется, то можно остаться и без последнего.Так что ничего с пружиной не произойдет автобафер даст ей спокойно сжиматся и разжиматься.
Одним из полезных свойств автобафера является защита амортизатора от пробоя, тем самым срок его службы увеличивается в два раза.
Таким образом автобафер сделан для комфорта, безопасности и защиты Вашего автомобиля, и вовсе не не для разрушения каких либо узлов или агрегатов.
Ниже представлены графические интерпретации тестов поведения автомобиля с установленными амортизирующими проставками - автобаферами, а так же без них. Исследования проводились в лаборатории национального университета города Пусан профессором Донг Вуном.
Давайте попробуем разобраться что же это такое и что мы получим при установке автобаферов, а так же что нам ждать от установки железных проставок на наш любимый автомобиль?
Некоторые автолюбители и автобаферы называют «проставками» в пружины, но на самом деле это не совсем так. Да, это вставки в пружины и конечно у многих остались воспоминания о мячиках и резинках, которыми баловались автолюбители на заре перестройки, но есть одно большое отличие от продуктов того времени: это технология производства, материал и цели использования.Раньше это был просто кусок резины, который трескался и лопался, дубел на морозе, и служил, в основном для увеличения клиренса.Сегодняшний автобафер это разработанная специальная форма, сделанная из нового и уникального материала-уретана, который способен придать Вашему автомобилю новые возможности.Автобаферы называют еще амортизирующими подушками. Для чего нам подушки нужны в жизни? Что бы было тепло, уютно и комфортно сидеть, спать и т.д. Также и в машине они, прежде всего, служат для комфорта, что бы сгладить неровности дороги, уменьшить тряску, сделать движение более приятным.
И все же, вернемся к нашему сравнению
Для примера возмем обычный Kia Ceed 2008 года.
Берем проставки. Они служат в основном для увеличения клиренса (для подъема атомобиля) и устанавливаются под пружину или под опору амортизатора. Автомобиль можно поднять на 3-5 см. Стоимость такого удовольствия 3000 рублей за комплект (4 штуки). Стоимость работ около 6000 рублей, такая стоимость складывается из-за того что надо разбирать каждую стойку, это занимает около четырех часов.
Итак,потратив 9000 рубдей автомобилист получает:
Теперь устанавливаем корейские подушеки ТТС. Устанавливаются они в пружину. Стоимость 4900 за комплект (4 штуки). Установка 800 рублей, все, что для этого нужно это домкрат (это очень легко сделать самостоятельно, процедура занимает 25 минут)
Потратив 5700руб. Вы получаете:
Благодаря инновационному материалу и специальной форме, при установке автобаферов Вы получаете гораздо больше преимуществ, чем установивив проставки из металла.Немаловажным фактором является разница в цене и простота установки..
Пришло время новых материалов и новых возможностей.
Выбор за Вами.
TPR (ТПР) - резиновые подушки | уретановые подушки | |
Состав |
TPR-подушки изготовлены из термопластической резины |
Уретановые подушки изготавливаются из уретана и специального состава |
Гарантия |
Полгода с момента покупки, средний срок службы 2-3 года |
Год с момента покупки, средний срок службы 5-7 лет |
Внешний вид | ярко-красный цвет | прозрачно-белый цвет |
Воздействие |
Морозоустойчивы (до -30 цельсия, при более низкой температуре могут изменять свои свойства) Жаропрочные (до +100 по цельсию) Стойки к воздействию агрессивным средам(соль,масла,битум) |
Морозоустойчивы (до -100 цельсия) Жаропрочные (до +100 по цельсию) Стойки к воздействию агрессивным средам (соль,масла,битум) Обладают эффектом памяти формы и могут возвращаться в исходное состояние после нагрузок. |
Цена | 3000 руб за комплект на 4 колеса. | 4800 руб. за комплект на 4 колеса. |
Таким образом, отличия в материале, сроке службы и цене между уретановыми и TPR-подушками делают их идеальным продуктом для всех категорий покупателей.
Уретановые / |
Единицы измерения |
Результат Уретан / TRP |
Метод испытаний Уретан / TRP |
Плотность уплотнения, Коэффициент линейного расширения |
N/m2% |
17.2 880/ 17.2 880 |
KSM 3015-03/ KS M 6518 |
Прочность (по шкале Шора) | - |
63/ 55 |
KSM 0024-02/ KS M 6518 |
Морозостойкость (-30СX24h) | - |
в норме / в норме |
KSM 0024-02/ KS M 6518 |
Тест на жаропрочность (100+/-1СX24h) | - |
в норме / в норме |
KSM 0024-02/ KS M 6518 |
Внешняя поверхность (деформация, изменение цвета) |
- |
в норме / в норме |
|
Материал | - |
уретан/ синтетическая резина |
Каталог размеров автобаферов - разработн для простоты подбора автобаферов под конкретный автомобиль. В каталоге присутствуют наиболее распространенные автомобили с указанием - какие размеры автобаферов, в какой автомобиль устанавливаются.
Если Ваш автомобиль отсутствует в каталоге амортизирующих подушек ТТС, Вы можете его определить самостоятельно.Сделать это очень просто и занимает всего 5 минут.Для этого нужно измерить расстояние между витками пружины.
Важно замер производить при опущенном автомобиле (т.е. размер пружины, сжатой под массой автомобиля):
Шаг 1: Измерьте межвитковое расстояние линейкой:
Шаг 2: Выберите в таблице наболее подходящий размер автобафера:
Маркировка и размеры амортизирующих подушек - автобаферов:
|
|
|
1. Подготовьте подушку, домкрат и мыльный раствор (для очистки пружины от грязи и жира) |
2. Поднимите машину. Удостоверьтесь, что колесо не касается земли / пола. |
3. Проверьте, что пружина амортизатора находится в ослабленном состоянии. |
|
|
|
4. Очистите пружину от грязи и жира, распылите мыльный раствор на пружины и подушки. |
5. Установите подушку в средний виток пружины. |
6. Удостоверьтесь, что витки пружины встали в пазы. |
Мультфильм про пользу автобаферов:
Autobuffer видео о работе автобаферов. Сжатие пружины с автобафером прессом - демонтсрация эффекта памяти:
Товар добавлен в корзину
На Вашу электронную почту отправлено письмо с инструкцией по восстановлению пароля. Проверьте почту. Если письмо не пришло в течении 10 минут - проверьте папку "СПАМ", возможно оно попало туда.