PPF Union Satin Soft - матовая плёнка для смены образа авто:
Это полиуретановая защитная плёнка с матовым финишем. Глянец поверхности всего 18,1 ГУ против 95 у обычных прозрачных PPF, то есть глянцевая машина под этим материалом превращается в матовую. Защита от сколов и царапин при этом сохраняется в полном объёме. Рулон 1,52 на 15 метров рассчитан на оклейку машины целиком в новом матовом образе.
Для кого этот продукт:
- Владельцы, которые хотят сменить образ авто без перекраски: чёрный глянец становится чёрным сатином, синий металлик становится матовым
- Те, кому матовый кузов смотрится дороже глянца, особенно на массивных современных формах
- Те, кому хочется выделиться: матовая машина в потоке заметнее, чем очередной полированный кузов
- Покупатели, кому надоело постоянно полировать глянец и хочется одну поверхность без свирлов
- Студии детейлинга, которые предлагают клиентам сменить вид авто без вмешательства в заводскую краску
Чем лучше других:
1. Настоящий матовый финиш 18,1 ГУ
Это не "лёгкий полумат", а полноценный сатиновый финиш. Цифра 18,1 ГУ означает, что свет рассеивается на поверхности и блика почти не даёт. Машина выглядит как с заводским матом, только под плёнкой родная краска сохраняется в первозданном виде.
2. Подходит и для тёмных, и для светлых машин
Многие матовые плёнки лучше смотрятся только на чёрных кузовах. Satin Soft отрабатывает оба варианта: на тёмных даёт глубокий приглушённый цвет без зеркального блика, на светлых акцентирует геометрию кузова за счёт мягкого рассеивания света.
3. Стойкость к выгоранию QUV 5000 часов
Это вдвое больше, чем у стандартных тестов на 3000 часов. По стойкости к пожелтению результат B5, то есть высокая стойкость. Ксеноновая лампа 2000 часов без изменений цвета. На машине это значит, что мат не уходит в желтизну на крыше после двух южных лет.
4. Защита кузова работает как у глянцевых PPF
Под матовым финишем тот же класс защиты от камней и абразива. Тест на разрыв покрытия больше 98%, общее удлинение более 328%, прочность 28,1 кН/м, устойчивость к проколу 13,4. Простыми словами: материал ловит на себя сколы и не пропускает их на лак.
5. Защита от химии и влаги
Поверхность устойчива к кислотам, щёлочам, химическому маслу и высоким температурам. Реагенты с трассы, разводы от дождя, случайная химия с автомоек не съедают матовый эффект и не делают пятен на поверхности.
Как использовать:
Подготовка
- Тщательная мойка и обезжиривание кузова, очистка глиной
- Полировка важна особенно: матовая плёнка зафиксирует под собой любые свирлы или голограммы
- Помещение чистое, без сквозняков и пыли, температура 18-22°C
- Раскрой плёнки на детали по выкройкам с запасом на подворот кромок
Нанесение
- Деталь и клеевой слой смачиваются монтажным раствором
- Полотно укладывается, разглаживается ракелем от центра к кромкам
- На сложных изгибах материал прогревается феном для натяжения, использовать высокую эластичность TPU
- Кромки заворачиваются под деталь, излишки отрезаются по контуру
- Важно работать аккуратно: на матовой поверхности случайные следы и заломы видны заметнее, чем на глянце
После оклейки
- Первые 48-72 часа без мойки, дать клею набрать полную силу
- Не использовать восковые составы, полироли и блескообразующие препараты, иначе мат потеряет ровную фактуру
- Уход за матовой плёнкой только специальной автокосметикой "для мата" или нейтральными шампунями без воска
- Бесконтактная мойка, мягкая микрофибра, без жёстких щёток
Технические характеристики:
- Артикул: 465465463S
- Тип: полиуретановая защитная плёнка с матовым финишем (Sating)
- Финиш: матовый (сатин)
- Толщина TPU: 150 мкм
- Толщина клеевого слоя: 25 мкм
- Общая толщина: 190 мкм
- Размер рулона: 1,52 × 15 м
- Блеск поверхности: 18,1 ГУ (матовый финиш)
- Стойкость к пожелтению: B5 (QUV 5000 часов, высокая стойкость)
- Ксеноновая лампа: 2000 часов без изменений
- Тест на разрыв защитного покрытия: более 98%
- Тест на разрыв готового изделия: более 328,6%
- Предел прочности: 28,1 кН/м
- Устойчивость к проколу: 13,4
- Адгезия покрытия: уровень 5
- Водонепроницаемость: да
- Устойчивость к высоким температурам, гидролизу, кислотам и щелочам, химическому маслу
- Топ-покрытие: среднее, высокая эластичность
- Применение: подходит для тёмных и светлых автомобилей
Важно знать:
- Матовая плёнка требует другого ухода, чем глянцевая: никаких восков, никаких полиролей-для-блеска, иначе фактура переходит в полуглянец пятнами
- На матовой поверхности царапины и следы заметнее, чем на глянце, само-исцеление здесь не такое явное, как у глянцевых линеек, к мойкам и щёткам стоит относиться аккуратнее
- Снять плёнку через несколько лет можно без следов на лаке, краска под ней сохраняется в заводском виде
- Хранить рулон вертикально, в сухом помещении при температуре 15-25°C, защищать от прямого солнца на упаковке
- Срок хранения в заводской упаковке до 12 месяцев
Почему стоит выбрать:
Satin Soft решает сразу две задачи: смену образа машины и защиту кузова. Перекрашивать кузов в мат рискованно и дорого, а через несколько лет краска потеряет вид. Плёнка даёт тот же визуальный эффект, плюс физическую защиту от сколов, плюс возможность вернуться к заводскому глянцу когда захочется. Машина с матовым кузовом выделяется в потоке, и при этом родная краска под плёнкой сохраняется как новая.
PPF Union Полиуретановая пленка Satin Soft, 1.52х15 м
PPF Union Satin Soft - матовая плёнка для смены образа авто:
Это полиуретановая защитная плёнка с матовым финишем. Глянец поверхности всего 18,1 ГУ против 95 у обычных прозрачных PPF, то есть глянцевая машина под этим материалом превращается в матовую. Защита от сколов и царапин при этом сохраняется в полном объёме. Рулон 1,52 на 15 метров рассчитан на оклейку машины целиком в новом матовом образе.
Для кого этот продукт:
- Владельцы, которые хотят сменить образ авто без перекраски: чёрный глянец становится чёрным сатином, синий металлик становится матовым
- Те, кому матовый кузов смотрится дороже глянца, особенно на массивных современных формах
- Те, кому хочется выделиться: матовая машина в потоке заметнее, чем очередной полированный кузов
- Покупатели, кому надоело постоянно полировать глянец и хочется одну поверхность без свирлов
- Студии детейлинга, которые предлагают клиентам сменить вид авто без вмешательства в заводскую краску
Чем лучше других:
1. Настоящий матовый финиш 18,1 ГУ
Это не "лёгкий полумат", а полноценный сатиновый финиш. Цифра 18,1 ГУ означает, что свет рассеивается на поверхности и блика почти не даёт. Машина выглядит как с заводским матом, только под плёнкой родная краска сохраняется в первозданном виде.
2. Подходит и для тёмных, и для светлых машин
Многие матовые плёнки лучше смотрятся только на чёрных кузовах. Satin Soft отрабатывает оба варианта: на тёмных даёт глубокий приглушённый цвет без зеркального блика, на светлых акцентирует геометрию кузова за счёт мягкого рассеивания света.
3. Стойкость к выгоранию QUV 5000 часов
Это вдвое больше, чем у стандартных тестов на 3000 часов. По стойкости к пожелтению результат B5, то есть высокая стойкость. Ксеноновая лампа 2000 часов без изменений цвета. На машине это значит, что мат не уходит в желтизну на крыше после двух южных лет.
4. Защита кузова работает как у глянцевых PPF
Под матовым финишем тот же класс защиты от камней и абразива. Тест на разрыв покрытия больше 98%, общее удлинение более 328%, прочность 28,1 кН/м, устойчивость к проколу 13,4. Простыми словами: материал ловит на себя сколы и не пропускает их на лак.
5. Защита от химии и влаги
Поверхность устойчива к кислотам, щёлочам, химическому маслу и высоким температурам. Реагенты с трассы, разводы от дождя, случайная химия с автомоек не съедают матовый эффект и не делают пятен на поверхности.
Как использовать:
Подготовка
- Тщательная мойка и обезжиривание кузова, очистка глиной
- Полировка важна особенно: матовая плёнка зафиксирует под собой любые свирлы или голограммы
- Помещение чистое, без сквозняков и пыли, температура 18-22°C
- Раскрой плёнки на детали по выкройкам с запасом на подворот кромок
Нанесение
- Деталь и клеевой слой смачиваются монтажным раствором
- Полотно укладывается, разглаживается ракелем от центра к кромкам
- На сложных изгибах материал прогревается феном для натяжения, использовать высокую эластичность TPU
- Кромки заворачиваются под деталь, излишки отрезаются по контуру
- Важно работать аккуратно: на матовой поверхности случайные следы и заломы видны заметнее, чем на глянце
После оклейки
- Первые 48-72 часа без мойки, дать клею набрать полную силу
- Не использовать восковые составы, полироли и блескообразующие препараты, иначе мат потеряет ровную фактуру
- Уход за матовой плёнкой только специальной автокосметикой "для мата" или нейтральными шампунями без воска
- Бесконтактная мойка, мягкая микрофибра, без жёстких щёток
Технические характеристики:
- Артикул: 465465463S
- Тип: полиуретановая защитная плёнка с матовым финишем (Sating)
- Финиш: матовый (сатин)
- Толщина TPU: 150 мкм
- Толщина клеевого слоя: 25 мкм
- Общая толщина: 190 мкм
- Размер рулона: 1,52 × 15 м
- Блеск поверхности: 18,1 ГУ (матовый финиш)
- Стойкость к пожелтению: B5 (QUV 5000 часов, высокая стойкость)
- Ксеноновая лампа: 2000 часов без изменений
- Тест на разрыв защитного покрытия: более 98%
- Тест на разрыв готового изделия: более 328,6%
- Предел прочности: 28,1 кН/м
- Устойчивость к проколу: 13,4
- Адгезия покрытия: уровень 5
- Водонепроницаемость: да
- Устойчивость к высоким температурам, гидролизу, кислотам и щелочам, химическому маслу
- Топ-покрытие: среднее, высокая эластичность
- Применение: подходит для тёмных и светлых автомобилей
Важно знать:
- Матовая плёнка требует другого ухода, чем глянцевая: никаких восков, никаких полиролей-для-блеска, иначе фактура переходит в полуглянец пятнами
- На матовой поверхности царапины и следы заметнее, чем на глянце, само-исцеление здесь не такое явное, как у глянцевых линеек, к мойкам и щёткам стоит относиться аккуратнее
- Снять плёнку через несколько лет можно без следов на лаке, краска под ней сохраняется в заводском виде
- Хранить рулон вертикально, в сухом помещении при температуре 15-25°C, защищать от прямого солнца на упаковке
- Срок хранения в заводской упаковке до 12 месяцев
Почему стоит выбрать:
Satin Soft решает сразу две задачи: смену образа машины и защиту кузова. Перекрашивать кузов в мат рискованно и дорого, а через несколько лет краска потеряет вид. Плёнка даёт тот же визуальный эффект, плюс физическую защиту от сколов, плюс возможность вернуться к заводскому глянцу когда захочется. Машина с матовым кузовом выделяется в потоке, и при этом родная краска под плёнкой сохраняется как новая.