Карбидные боры

Боры для сверления автостекол при ремонте

Боры для ремонта автостекол представлены несколькими производителями. Основное отличие боров - это:

• Тип наконечника (конический, цилиндрический) - характеризует удобство работы с борами. Здесь выбор зависит более всего от предпочтений мастера по ремонту стекол, и удобства работы конкретного специалиста с тем или иным видом наконечников. 
• Диаметр наконечника бора (от 0,9 до 1,4 мм) - чем меньше диаметр наконечника, тем выше визуальный эффект ремонта стекла (за счет меньшего размера отверстия после сверления), тем сложнее с ним работать.
• Диаметр основания бора (1.2, 2.4, 3.2 мм) - от этого зависит, какой именно цанговый патрон (зажим) необходимо использовать с конкретным бором.

Среди представленных боров иностранного производства для ремонта лобовых стекол боры с наименованием FG-2, 3 имеют шарообразный наконечник, боры FG-701, 170, 169 - имеют конический наконечник.